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信息化的发展必然带来企业内部的调整,对于企业来说,必须在现有条件下,迅速转变经营理念,重新考虑如何在整个供应链上优化资源配置,要利用更准确的信息和沟通技术对市场需求作出更快反应,要善于利用信息能力进一步与上下游进行供应链整合,有效利用外部资源增强企业信息应用能力。
我国现代物流的信息化建设还有很长的路要走,而“互联网+”是一个加速度,只有不断与时俱进,做到创新驱动,才能从根本上发展整个物流业,让我国从“物流大国”真正变身为“物流强国”。
建设智慧物流 实现弯道超车
宅在家里买买买,成就了淘宝,成就了电商,更成就了物流产业。目前,中国物流的规模已位居全球第一,但与发达同家相比,我国物流网络体系建设、现代化程度仍有较大的差距。以社会物流总成本占GDP的比重来看,发达国家只有8%,而中国目前是16%,还有很大的下降空间。这个比重降下来,将是物流新模式对社会的重大贡献。当前全球物流行业正在迎来新一轮升级机遇,我国只有抢抓机遇,推动物流业向智慧转型,才能实现弯道超车。
我国的物流企业很多都起于草根,随着规模做大,以及消费者对物流服务的个性化需求越来越高,必须要从科技中寻找新的能量。而且,我国物流市场的运营主体小而散,运营环节多而杂,粗放经营模式还占相当大的比重,物流基础扩张较快施较快,但是线路与节点之间整体的效能还有待发挥。这些问题都有待通过科技的手段来解决。
今年3月,菜鸟网络与物流合作伙伴一起组建的菜鸟联盟,就是一次成功的尝试。通过大数据的支撑,菜鸟联盟提升了物流服务体验,帮助物流业建立服务分层,摆脱同质化竞争。但这仅仅是物流业向智慧转型的第一步,下一步,还必须加入大数据和新技术的深层次应用,通过充分共享和智慧化的物流,帮助消费者改善体验,帮助物流企业提高竞争力,更大的价值是能够帮助整个社会提高物流效率,节省物流成本。
行业的进步必须借助科技的力量,对于物流业来说,只有通过信息化的手段,实现智慧转型,才能支撑未来电商经济的持续增长。只有携手推进共享和智慧物流,整个行业才有可能实现弯道超车。
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